Alexey2000

Город: Мінск
На ХТ с: 2009 года
Сообщений: 832

Профессия: кампутары, сеткі, праграмаванне
Интересы: ровары
ICQ:
WWW:
Репутация: 5
Профиль: на форуме
На сайте был 13/02/2025
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
С картриджами у меня лично есть нерешённая проблема.
Правый шатун имеет вылет (от центра каретки) больше чем левый примерно на 6 мм.
На импортных рамах такого не наблюдается.
Почему так, это у меня вопрос нерешённый.
Езжу так без проблем. Но...
Что касается родного переднего переклюка, то на 3 звезды у меня он не работал.
Только 2.
Самоделка. (Увидел на улице).
Attachment:
IMG_20240511_114011.jpg

Attachment:
IMG_20240511_114005.jpg

"пользоваться я буду 2 звездами" - попробовать можно.
"заварить шатун" - может сломаться ещё раз.
Проще найти такой же.
Устраивает оригинальная система - так и не стоит её менять. Меньше проблем.
Каретку я вкручивал силой. Но гайка металлическая. С пластиковой не пробовал.
По длине вала сложно, не могу сказать какой должен быть. От шатунов тоже зависит.
Система с 2-мя звёздами раньше была недорогая китайская.
Но мне больше нравится горная на 3 звезды.
ХВЗ переклюк только на 2 звезды может.
Горный переклюк может не стать на короткой раме. На длинной работает норм.
Шатуны хвз ломаются достаточно часто.
Если нет вопроса в цене, то лучше поставить каретку-картридж и к ней шатуны и педали.
Возможно, придётся заменить и цепь.

Друзья: